智能化改造后的停車場又將給城市產生些什么

    近段時間至今，伴隨著大家衣食住行慢慢重歸一切正常，公司投產開工井然有序進行，全國各地相關停車場智能化改造的信息常常見諸報端。

    比如2月份，福建莆田市政府部門便審批了一項智能化停車場新項目，適用在建和改造4個城市智能化停車場，總投資2.5億；

    另外4月至今，四川廣漢市也分批號對市區約4000個地面路邊停車停車位開展智能化改造；

及其前幾天，廣東省莞城也表達將開展3000余停車場將開展智能化改造，將來保持沒有人管理方法、網上收費標準等智能化停車場管理……

    那麼，為何那么多的城市都會開展或親睞停車場的智能化改造呢？智能化改造后的停車場又將給城市產生些什么？今日，就讓我們一起走入“智慧停車”！

    實際要求促進，智慧停車風過

“智慧停車”說白了，就是說讓泊車全過程和服務項目越來越智能化。根據運用各種各樣智能技術，對停車場或停車場開展智能化的改造，以保持停車場資源運用、盈利轉換和服務項目出示的利潤最大化。

近些年，“智慧停車”慢慢變成一個出風口，歸根結底是遭受了實際要素危害。

    據調查，截止上一年上半年度，在我國機動車輛擁有量就已做到3.4億輛，且總數還要大幅度增加，每一年新備案車子超2000余萬臺，新領結婚證安全駕駛總數貼近三千萬人。

    假如將這種大數字轉換為形象化界面，就是說人們常常見到的小區、企業、大型商場等大門口車滿為患，擁擠不堪入目。換句話說，當今的汽車發展趨勢正產生一個“泊車”難點。

    目前，在我國停車場一方面基礎設施建設比較年久，早就考慮不上大幅度提高的汽車總數和泊車要求；另一方面，傳統式依靠人工服務管理方法的方式也早已落伍，在服務項目和速度上弊端重重的。

再此狀況下，無論是為順應汽車銷售市場發展趨勢還是提高城市管理方法，都必須對原來停車場開展合理升級。而歸功于信息科技的迅速發展趨勢，智能化毫無疑問是一個關鍵方位和發展趨勢。

    怎樣智慧停車，四個層面改造

    那麼現階段，在我國停車場的智能化改造基本都是怎樣開展的呢？早已開展到哪種水平了呢？結合全國各地具體改造成效看來，當今在我國“智慧停車”的改造關鍵集中化在那樣好多個層面：

    其一是智能道閘、智能車位鎖等。這種是屬于較為低等的智能化改造，僅僅將停車場原來的一部分硬件設施開展升級，如給智能道閘提升車輛識別工作能力，保持迅速行駛；給停車位提升智能門鎖，保持停車位的共享資源或承載大量車子停車。

    其二是泊車或停車位管理系統軟件。這類方法是將停車場管理從實際端挪動至互聯網端，根據手機上APP手機軟件保持買車人的迅速停車場尋找和方便快捷車子停取，進而降低停車場技術人員總數，提升泊車速度與服務項目的另外，降低成本費。

    其三是泊車智能機器人、立體停車設備機器設備。智能機器人的引入是屬于比較高級的智能化改造。智能機器人能夠 獨立停取車子，并獨立巡查管理方法，不但方便快捷了技術人員，更方便快捷了買車人，讓雙方都無需參加到泊車全過程之中。

    其四是停車場智能化改造計劃方案。假如說上邊三種改造僅僅讓停車場的某一部分保持智能化，那麼這一種改造就是說將前邊的技術性開展一個結合，保持停車場的全方位智能化?，F階段，這類改造在我國還很少，可是將來的關鍵方位。

    未來前景未來可期，當今任重而道遠

    目前，伴隨著在我國汽車產業鏈的進一步發展趨勢，尤其是新能源技術等汽車的迅速發展，停車場智能化改造早已刻不容緩、勢在必行?！爸腔弁＼嚒钡陌l展趨勢不但是處理交通問題、改進大家交通出行的關鍵步驟，另外也是智能城市基本建設的必需一環，將來發展前途未來可期。

    但是，就當今而言，“智慧停車”的完全保持還遭遇一些難題，例如技術性、資產、單位聯動機制這些。

    技術性上從上邊人們早已能夠 發覺，無論是智能機器人、信息化管理手機軟件還是物聯網技術、面部識別，必須特別完善才可以確保改造的取得成功和普及化；而在資產上，這類改造做為一項惠民工程必須政府部門的全力支持，只靠公司沒辦法保持。

    除此之外，在單位聯動機制上，物業管理單位、安防公司等基本都是停車場智能化改造的關鍵參加者，他們中間怎樣互相理解達到深層協作也很重要；及其在具體改造全過程中，也還常常遭遇農村基層工作員的不配合或排斥改造……

    總得來說，“智慧停車”的基本建設和改造升級并不是一朝一夕就能保持的事兒，將來智能化、方便快捷式衣食住行的來臨，還必須多方共同奮斗，持續往前。